GitHub снова продаёт Copilot Business по картам — но места оплачивают вперёд

Регистрацию по картам открывают заново — вместе с усиленной проверкой аккаунтов

1 сентября

GitHub снова включает регистрацию новых Copilot Business и Enterprise с оплатой картой или PayPal

1 октября

предоплата за все назначенные места начинает действовать для действующих клиентов

3

изменения в одном объявлении: оплата, объединение чата и агента, уровень проверки кода

Регистрация новых корпоративных клиентов Copilot по картам была закрыта — теперь GitHub её возвращает. Условие возврата компания формулирует прямо: чтобы поднять доступность и надёжность сервиса, усиливается проверка аккаунтов и меняется порядок оплаты для тех, кто платит картой или через PayPal.

Смысл нового порядка — деньги вперёд. Место в Copilot Business или Copilot Enterprise больше не начинает работать в кредит: сначала оплата, потом доступ сотруднику. Со следующего расчётного цикла плата за все назначенные места списывается авансом, и для действующих клиентов с картой или PayPal это включается с 1 октября 2026 года.

Есть и оговорка для тех, кто думает «отменю и вернусь позже»: полная отмена Copilot с последующим возвратом может заново запустить и проверку аккаунта, и новые правила оплаты.

Пять дат, которые стоит записать в календарь

Даты стоит разнести: 1 сентября и 1 октября — про деньги, 28 сентября — про продукт и приватность. Между ними месяц, и это как раз тот запас, за который администратор успевает проверить, чем платит команда и хватает ли на карте остатка к началу цикла.

Цены не меняются — меняется момент списания и судьба снятого места

Практический вывод из этого списка один: раньше можно было назначить места и разобраться с оплатой по факту, теперь порядок обратный. Для команды из России это означает, что карта, с которой платят за Copilot, должна быть с остатком заранее — к первому дню цикла, а не к моменту, когда придёт письмо о неоплаченном счёте.

• Цены на Copilot Business и Copilot Enterprise остаются прежними — GitHub указывает это отдельным пунктом.
• Снятие места с сотрудника не даёт возврата за неиспользованные дни: изменение просто отразится в следующем месячном цикле.
• Места, добавленные в середине цикла, по-прежнему считаются пропорционально — от дня назначения до конца цикла.
• Включённый в тариф объём использования может делиться по месяцу пропорционально — чтобы совпасть с пропорциональной оплатой мест.
• Если команда выйдет за включённый объём, за продолжение работы придётся доплатить.
• Контроль расходов, отчёты по использованию и покупка дополнительных AI-кредитов остаются на месте.

Переписку с Copilot будут хранить не 28 дней, а всё время жизни аккаунта

28 дней

срок хранения переписки в чате Copilot на github.com сейчас

срок жизни аккаунта

срок хранения после объединения с облачным агентом

28 сентября

дата, не раньше которой произойдёт объединение

Второе изменение — продуктовое, но с приватностью внутри. Не ранее 28 сентября 2026 года GitHub объединит чат Copilot на github.com, чат в мобильном приложении и облачный агент в один продукт с единой политикой. Опыт будет включён по умолчанию, а облачный агент переедет на песочницу Sandbox — компания обещает, что так быстрее.

Побочный эффект объединения: чат на github.com переходит на механику сессий агента, и данные переписки будут храниться всё время жизни аккаунта вместо нынешних 28 дней. Отказаться можно, но ценой самого продукта: кто выключит объединённый опыт, потеряет Copilot на github.com и в мобильном приложении после запуска. Администраторам GitHub советует посмотреть политику до 28 сентября.

Проверка кода по умолчанию станет глубже — Balanced вместо Lite

Третье изменение самое тихое, но оно про расход лимитов. С 28 сентября 2026 года значение «по умолчанию» в проверке кода Copilot будет означать уровень усилий Balanced, а не Lite — и для новых, и для существующих репозиториев и организаций. Кто хочет остаться на Lite, должен явно выбрать его в настройках репозитория или организации до этой даты: GitHub обещает такой выбор уважать.

Уровень усилий задаётся на двух этажах: организация задаёт значение для всех своих репозиториев, которые не выбрали своё, а репозиторий — для автоматических проверок внутри себя. Для проверки, запрошенной руками, уровень выбирается в панели «Reviewers» прямо в пул-реквесте.

Чем оплатить Copilot и другие подписки из России

Способ оплаты зависит от типа аккаунта и договора: GitHub перечисляет credit card, PayPal, счёт и другие варианты в справке по биллингу. Там же прямо исключены предоплаченные карты. Atlas Pay относится к этому типу, поэтому покупать её для Copilot Business или Enterprise не стоит. Допустимые варианты и расчёт мест разобраны в гайде как оплатить GitHub Copilot.

С 1 октября предоплата за места делает важной ещё одну вещь — остаток на карте к началу цикла. Если на карте не хватит на все назначенные места, доступ у команды не появится, и разбираться придётся в тот же день. Номиналы и арифметику «сколько класть на месяц» мы собрали на странице купить карту в долларах. У соседних сервисов правила отличаются: например, OpenAI API не принимает prepaid cards для покупки credits.